船舶所有人責任限制制度的理論與實踐－兼論八十八年修正海商法之比較研究

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题名:	船舶所有人責任限制制度的理論與實踐－兼論八十八年修正海商法之比較研究
其它题名:	The Theory and Practice of Limitation of Shipowner's Liability - and Discussion on the Comparision Research of the Maritime Law Amended in 1999
作者:	王耀興 Wang, Yao Hsing
贡献者:	陳荔彤 Chen, Lin-Torng 東海大學法律學系
关键词:	船舶所有人;責任限制;海商法 Shipowner;Limitation of Liability;Maritime Law
日期:	2003
上传时间:	2011-05-19T06:09:10Z (UTC)
摘要:	船舶所有人責任限制制度為海商法中所特有之制度，自中世紀以來對各國海運事業之榮衰影響甚鉅，實為海商法領域內一重要課題。本文以介紹船舶所有人責任限制制度之意義、理論依據、立法例等為始，進而介紹各國際公約之演進，並藉此檢測我國相關之法制規範，期能就我國相關規定之健全化提供意見。本文以船舶所有人責任限制制度為研究之中心，主要係參酌各期刊、專論、國約公約等文獻資料，並自歷史的角度、比較之方式等方法加以探討。本文本論部分主要分為六章，第一章所討論者為船舶所有人責任限制制度之意義、理論依據以及與民法之關係。第二章則探討船舶所有人責任限制制度之歷史發展背景、各種立法例，另就海商法中緩和貨方不利益之各種制度，即海事優先權、過失推定原則及最低強制責任制度加以介紹，。第三章介紹與船舶所有人責任限制制度相關之各國際公約，其中最主要者為一九二四年海船所有人責任限制統一公約、一九五七年海船所有人責任限制國際公約及其一九七九年議定書、一九七六年海事求償責任限制公約及其一九九六年議定書，另一九七六年海事求償責任限制公約之制定因與一九六九年油污染損害民事責任國際公約有關，故亦就一九六九年油污染損害民事責任國際公約中有關船舶所有人責任限制制度之規定加以介紹。第四章則介紹我國八十八年海商法修正前後之規定及實務上所出現關於船舶所有人責任限制制度之相關見解。第五章則自一九七六年海事求償責任限制公約之角度，檢視我國現行海商法之缺失，主要自責任限制主義的選定、得主張責任限制之主體、事項及無法主張責任限制之情形等方面加以探究。第六張為結論，主要透過比例原則及其他相類法規制度加以探討船舶所有人責任限制制度之存在是否適當，並就國際現況檢討船舶所有人責任限制制度存在之必要。
显示于类别:	[法律學系所] 碩博士論文

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